最近一直的下雨天，在连续几天阴雨天气之后，天气总算放晴，虽不至于艳阳高照，但也不错，天气好，人也精神！把车洗去一身沉疴，容光焕发，出来溜达溜达。
前脸非常耐看！
买了天籁这段时间，开起来确实是很舒服，空间确实很大、座椅软硬度适中，特别是座椅的那种饱满感特别的好，家用再适合不过了。?天籁的外观不属于第一眼看着就喜欢的，但是看久了会发现，天籁真的是越看越好看，尤其是车身侧面，线条修长，运动感十足。我很喜欢！空间上来说是绰绰有余的，前后排的腿部空间都足够大，来个葛优躺是完全没有问题的，后排中间地面的突出部分在能接受的范围内，不影响后排乘坐。后备箱空间不算特别大，但是满足日常需要是足够了，平时外出游玩装两个行李箱还是能装下的，一点问题都没有！天籁买来就是家用的，对于动力的要求并没有多高，只要日常行驶给油上力，超车、变道没什么问题就行，而且这车开着特别顺畅，起步加速停顿感不明显，对于我来说还是很满意了。天籁的方向盘比较轻，这么来说，就是原地打方向的话都很容易，精准度和虚位的控制也属比较好的，自己也比较喜欢自驾游，开着这车再也不用担心开车太累了，而且在辅助驾驶方面，高速定速巡航功能也是很方便！天籁的舒适度没话说，我每次下班回家到停车场还喜欢把座椅放倒听首歌。还有隔音效果，因为这个车窗玻璃用了降噪处理，跑高速的风噪都很小，车内很安静。空调的前后排分区控制也很贴心，夏天开着舒服。
45度看起来很大气。
车身干净又漂亮。
侧面车身修长。
这个角度看起来很喜欢。
大灯犀利炫酷。
轮毂也是帅气。
内饰风格简单大方。
多功能方向盘用起来顺手。
仪表盘。
中控大屏幕很实用。
车门储物空间也够大。
车窗按键控制。
座椅调节。
后排空间家用合适。
后排空间也是非常大。
大天窗，很满意。
最后再来一张，爱车的美照！
各种类型的汽车在不同时间会有不同的价格，一款汽车在当时可能会有比较较高的价格，而且也会有比较多人抢购，但是随着时代的发展以及时间的流逝，这款汽车可能不一定能够有更高的热度，而且也不能够重新吸引消费者的眼球。
我们在一段时间内可能会格外关注一些汽车，而且也认为我一些汽车能够带给我们更多的体验感，能够让我们更加想要购买这些汽车。当年进口天籁卖到50万，为什么现在降到16万也没有人要？我认为理由有三个:
一、这款汽车不再吸引消费者。
其实我认为之所以现在降到16万也没有人购买这款汽车，就是因为有很多消费者都能够让自己喜欢，更具有时代性并且能够给我们带来更加温馨的感觉的汽车，而这款汽车已经不能够给更多消费者良好的体验，而且也不能够让更多消费者关注。因此很多消费者都不太想要购买这款汽车。
二、这款汽车没有更多的创意。
如果车企想要拥有更高的销量，就一定要不断进行创新，这款汽车虽然在之前能够吸引很多消费者，并且也能够拥有比较多的粉丝，但是随着时代越来越进步，越来越多的消费者都能够更新自己的消费观念，并且也能够有更高的要求，这款汽车达不到消费者对创意的要求，所以消费者不需要这款汽车。
三、这款汽车的替代品更多。
有越来越多的品牌汽车都能够有更高的性价比，而且也能够进行更多的创新，能够吸引更多消费者的眼球，并且使得消费者去购买这些汽车，而这款汽车之所以不会再有人需要，就是因为这款汽车不能够增强自身竞争力，并且也不能够超越其替代品。
以上就是我分析的三个理由。
不一定，这样说只是因为天籁在汽车品牌中算是配置比较低的。操控比较差，指向不是很精准，虚位比较大，开起来有点像开船。CVT变速箱响应动力表现比较一般。隔音可以提高，车内膈音效果一般。
老款天籁在大家的映像是一款舒适好开的经济性中型车，零重力座椅同级别中确实到了最舒适，好比行走的大沙发。全新天的外形一改以往圆润柔和的风格，变得越来越激进，驾驶风格也开始转变，所以需要重新认识它。扁平化的车身设计使得车身看上去难免单薄，但运动感很强。
扩展资料
内饰设计比外观要保守，但用料依旧实在，搪塑皮革包裹应用很多，相对浅色调而言，纯黑配色更运动。底部扁平设计的方向盘，手感比现款更厚实，功能方面带有语音控制、ACC自适应巡航，似表盘设计比较简洁多媒体控制系统的功能较为丰富，支持4G网络、车载WIFI，智能网联APP等，也提供了360°全景影像。
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本文概览：最近一直的下雨天，在连续几天阴雨天气之后，天气总算放晴，虽不至于艳阳高照，但也不错，天气好，人也精神！把车洗去一身沉疴，容光焕发，出来溜达溜达。前脸非常耐看！买了天籁这段时...
文章不错《一般人为什么不开天籁》内容很有帮助