虽然如今汽车市场SUV车型瓜分了不少轿车的市场份额，但是对于大多数消费者来说 ，紧凑级轿车依旧是家中第一台车的不二选择 ，无论是从价格上、还是实用性上，都更加适合家用 ，也能够完成更多人拥有自己爱车的心愿。
今天咖哥就给大家推荐一款比较有代表性的合资品牌紧凑型家用轿车：广汽本田锋范 ，其售价区间为7.98-10.68万元，如果说本田飞度是大玩具的话 ，那么锋范的风格则与飞度恰恰相反 ，它的定位更加实用，那么这款车型现在究竟产品实力如何？又值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
外观及内饰亮点：家族化设计语言
锋范的外观采用了本田"Exciting?H?Design"的家族式设计 ，前脸采用一条宽大的"U"型镀铬装饰条将两侧头灯相连 ，提升了一定的档次感 。此外，低压的车头设计 ，营造出更加运动的氛围 。（配图为：2019款1.5L?CVT型动版）
值得一提的是 ，2019款车型还新增了星曜红与极光蓝两种车身颜色。
顶配车型还配备了LED近光灯，其余车型还是卤素光源的远/近光前大灯 。
车身侧面采用双腰线设计，硬朗的线条从前门板一直延伸至尾灯处 ，拉伸了整车长度 。车身尺寸上长宽高分别为4450/1695/1477mm ，轴距为2600mm。
尾部使用了多线条勾勒，层次感更强 ，一条银色的镀铬饰条将两侧尾灯相连 ，提升了尾部时尚气息 。另外，和前大灯组一样 ，尾灯内部也是普通的卤素光源 。
来到内饰 ，依然采用简约时尚的设计风格，并且还增加了些许镀铬饰条进行点缀 ，以提升质感。不过在2019款车型上 ，锋范全系车型都没有配备中控多媒体大屏幕 。
采用三辐式方向盘手感不错，高配车型左侧配有多功能按键 ，方便驾驶者操控 。
仪表盘采用传统的三圆机械式设计 ，蓝色光圈更是突显车辆的科技感。此外，中间的仪表盘还融入了背光颜色，而背光将会根据驾驶模式的不同来改变颜色 ，方便驾驶员记忆 。
中控台下方的手动空调面板采用了钢琴烤漆饰板 ，一定程度上提升了内饰的美观度 。
由于没有大屏幕，中控区域只配备了一台颇具年代感的收音机 ，现在看起来真的有些略显寒酸。前排还提供一个USB接口以及12V电源 ，不过这些配置在入门版车型上都被取消了。空调控制区域按键布局与飞度一样，虽然实用 ，但视觉表现上会过于陈旧 。
配置方面 ，具备一键启动/SMARTENTRY智能无匙进入系统等科技配置，提升了日常的使用便利性 。
锋范全系座椅采用了织物座椅 ，全系车型不支持电动座椅调节 ，好在支撑性和包裹性都比较出色，并且座椅支持手动高低调节。
后排虽然没有配备独立空调 ，但后排出风口的设计也能提升后座乘客乘坐的舒适度 。
由于后排座椅不能进行放倒 ，这就导致行李厢延展性有所下降，不过咖哥觉得正常情况下536L的行李厢容积基本也能够满足家庭日常使用 。
在其它方面，锋范还配备主/副驾驶座安全气囊、车窗防夹手 、手动空调 、车内空气调节/花粉过滤、电动天窗 、无钥匙进入/启动系统等多项配置。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面 ，2019款广汽本田锋范搭载了一台和现款飞度相同的地球梦L15B系列1.5L自然吸气发动机 ，最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m 。传动系统 ，匹配5速手动或CVT无级变速箱 。比较遗憾的目前只满足国五排放标准。底盘悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的常见组合 。
而在驾驶感受上 ，这套成熟的动力系统给人的感觉还是比较友好，油门响应也比较积极 ，良好的低扭输出不会让人感觉到加速的迟缓 ，CVT变速箱在高速时也可以把转速压得很低，对于燃油经济性和噪音控制有很大的帮助 ，整车最直观的感受还是偏向舒适性 。
相比老款锋范 ，2019款车型并没有刻意去强调操控感受，但更低的坐姿造就了驾驶时更好的运动氛围营造 ，在其他方面 ，转向手感要比前款略沉一些，悬挂也进行了一定的优化。如果说这套动力系统上的缺点，那咖哥只能说其噪音略微有些大 ，这点在飞度上也同样比较明显 。
底盘调校相比飞度也更偏向舒适一些 ，不仅能较好的吸收来自路面的颠簸，通过减速带时的震动也得到了比较好的抑制 。并且锋范的转向助力会随着车速提升变得更沉稳 ，在路感上也保持的比较好。
咖哥点评
广汽本田锋范的产品特征很清晰 ，好开省油 、空间大、有驾驶质感 、价格也是相当亲民。而2019款广汽本田锋范作为年度改款车型，外观基本延续了老款车型的设计 ，保持了年轻运动的整体风格 。简单来说 ，不论是设计还是定位，都可以将锋范理解为是大号版的三厢版飞度 。但是它和飞度一样 ，同样面临着发动机不能满足国六上牌的窘境 ，目前看已经不是很值得推荐了！
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文章不错《搭载飞度同款1.5L动力！广汽本田锋范值不值得买？》内容很有帮助