上篇文章介绍了一下福特福睿斯的养车成本 ，为什么介绍的这么详细 ，因为作者本人就是福特的车主，我对福特的车存在着天然的好感 ，介绍福克斯之前先简单介绍一下福特的历史 ，福特汽车是美国的一个汽车品牌，属于世界四大古老车企之一（福特、奔驰 、斯柯达 、标致）福特汽车的创始人是亨利福特 ，据说这位老兄喜欢小动物 ，车标的设计者为了讨好福特这个甲方爸爸，把福特的logo设计成了小兔子的形象，1913年的福特发明了汽车生产的流水线 ，这条流水线现在各大车型都在使用（现在汽车的工业化生产离不开汽车流水线这个东西） ，，由于流水线作业、分工协作 、精细化程度更高 ，汽车的生产成本直接降下来了 ，导致了当时福特T型车成为第一款爆款车，型福特T型车是福特第一个畅销车 ，后来的野马则是销量高的第二车型。
福特汽车之前生产的福克斯 、嘉年华、蒙迪欧等车型还是比较不错的 ，翼虎翼博等车型也曾经热销过，只是现在长安福特车型更新慢 ，车型老旧 ，营销薄弱，在与德系 、日系竞争的过程中败下阵来 。
这辆车就是我喜欢的福特福克斯 ，福特福克斯一直以来就是两厢车和三厢车一起销售 ，记得10年前的时候，福克斯两厢车就一直销售的不错，focus的英文也是焦点的意思 ，可能4S店的人想展示福特的赛车基因吧 ，我去看车的时候，看到的这个试驾车以赛车的形式出现在我的面前 ，这一次借着818活动 ，我要试驾一下这个具有运动基因的赛车
2020款的福克斯，三厢车有5个车型 ，两厢车有5个车型 ，从排量上来看，分为1.5L和搭载了EcoBoost?发动机的1.5T车型 ，价格从10.88万-15.08万元 ，写到价格的时候，问了一下销售小哥 ，这个车终端有1.8-2万元的优惠 ，优惠完后价格为9.88万-13.08万元，价格总体还是比较符合家庭用车这个定位的，一般的年轻人3-5年基本上就能买一辆 。
出的轴距为2705mm ，这个轴距在同级车中算是比较大的 ，大的轴距带来大的内部空间，我在试驾的时候发现 ，福克斯车的前排空间很大 ，美中不足的是后排的空间偏小。变速箱采用了6速手动 、6速自动；8速自动和8速手自一体四种变速箱 。
福克斯的前脸进气格栅采用了AGS进气格栅主动关闭系统、配上囧囧有神的大灯，使得福克斯的前脸和外观极具攻击性；全系标配了电动动力辅助转向系统、发动机智能启停等功能 。
前大灯高配的车型配备的为LED大灯和LED组合尾灯 ，锋刃式的LED的日间行车灯是标配
锋刃式的LED日间行车灯看起来很有攻击性 ，,其它品牌的LED日间行车灯一般是围着大灯做文章，而福特的日行灯直接把大灯分为了两半 ，而且看起来更加动感。
LED后尾灯看起来亮度也很高 。在试驾的时候 ，作者窦先生下来看了一下，这个尾灯的亮度确实很高
在轮胎方面 ，这款ST-line的车采用的是固特异的轮胎 ，轮胎的规格分别为205 、215和235三个规格的轮胎，这个试驾车用的就是235的轮胎 。轮胎的胎宽越大，轮胎的抓地性能就越好 ，但是响应的轮胎的扁平比就小。
得益于2705mm的轴距 ，这个车的后排空间还可以，从图中可以看到 ，中间的突起可以忽略不计
黑色的轮眉 ，这种cross风格应该是现在越野车的趋势了吧，
内饰相对比较简单 ，多功能的方向盘沿用了赛车的风格 ，带有阻尼，有种赛车的感觉 ，中控屏为8英寸的彩色触控屏 ，采用安卓的操作系统非常容易上手。
这辆试驾车的变速箱为旋钮式的换挡方式，之前在电动车上用过这种按钮 ，现在福特用这种变速器越来越多 ，感觉有点不上档次的感觉了
E-Shifter旋钮式换挡
多功能方向盘带有操作快捷键，很多的功能都能通过这个地方来实现 。
值得一提的是这个车的仪表设计的很有科技感，看起来很科幻 。
仪表面板能显示很多信息 ，经常开车的朋友需要仔细学习一下
后倒车影像功能通过中控显示屏显示
我这次试驾的地方是4S店提供的试驾场地 ，这个场地很多的弯道，正好可以发挥出福克斯的强项来
这个是福特的智能联网功能 ，这个显示屏的操作很简单 ，就像用手机一样简单，福特的智能互联系统是第三代的车联网系统 ，结合了福特派远程互联 ，车载4G热点，Fordapplink?3.0手机互联 、carplay?或carlife等手机互联功能。
这个车的提速很快 ，虽然试驾的路线很短 ，也可能是涡轮增压的作用，感觉这个车的提速相当快 ，在过弯的时候 ，操控性确实很好，感觉可以轻松过弯 。毕竟福克斯是主打操控性的车 。油门的响应是比较灵敏的，在这个弯道比较多的地方试驾 ，不用大力踩油门 ，轻轻一带就过去了。
由于是电子动力转向辅助，转弯的时候 ，感觉方向盘并不沉重 ，反而在过弯的时候有一种轻盈的感觉 。在刹车方面，刹车力度较好 ，软硬适中 。
两厢车的后备箱空间就很小了 ，不过比高尔夫要大。
后尾部设计的还算平顺后标志下的字母感觉有点向大众靠拢的感觉
说下优点：
1、三缸的机子并不像有些人说的那样发动机发抖之类的，买车买的是自己高兴 ，不用人云亦云或者买自己不喜欢的车 。
2 、操控性真的没法说 ，由于底盘低，这个车的操控性还是比较好的 ，转向灵活 、提速较快 。
3、油门刹车响应较快过弯的时候相当给力。
3 、配置较高 ，同级别同价位车子中电子装备的比较多 。
说下缺点
1 、三缸发动机始终是国人的痛 。推广三缸机还得过段时间。
2、后备箱的容积相对较小
3 、底盘较低，过复杂路面的时候务必小心谨慎。
最后友情提醒：拍照的时候一定要找一个安全的地方，请确保车辆 、人员的安全 。开车的时候一定不要玩耍手机做与驾驶无关的活动 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
福特目前卖的最好的车型就是来自福特的福睿斯 ，目前报价在7万-12万 。这款车它在级别上要比福克斯要低一些，但是它的定位是主打家用 ，所以在舒适性方面的表现 ，我觉得基本上跟福克斯没有太大差别了，福瑞斯这台车 ，虽然说它的车身并不大 ，但是它的外观看起来依然是挺霸气的，特别是它的前脸设计 。它用上了类似于阿斯顿马丁的车型前脸设计 ，给人的感觉气势很强 ，虽然说这台车在外观配置上并不像现在新出的车型那么丰富，但是像LED头灯在这台车上还是可以看到的 ，相比老款的福瑞斯我觉得新款的福瑞斯显得要更加的精致一些。
我觉得这台车最值得吐槽的就是它的内饰设计 ，相比于同级别的车型，我觉得它的内饰算是比较糙了，整体的设计非常的简单 ，没有太多花里胡哨的功能 ，而且它的内饰并没有像现在很多新出的车型采用非常好年轻的内饰设计风格 。不过在它的中控大屏的功能是很丰富的，用起来也是比较顺畅 ，这台车它的乘坐空间我觉得在同级别中也算是中规中矩吧 ，和日系的一些车型肯定是比不了的，因为日系车型一般来说都是以空间见长 ，它的腿部空间我觉得跟大众的桑塔纳或者捷达基本上是没有太大差别的 ，横向空间也是差不多，我觉得一般4个人出行是没有任何问题的 ，还算是宽敞 。
这台车用的是一个1.5升的自然吸气发动机 ，与之匹配的是一个6挡手自一体变速箱整体的匹配效果还算是相当不错的，换挡的速度在这个级别也算是挺快的 ，而且在市区行驶的时候你会发现它的变速箱很积极 ，升档特别快，总是可以把发动机压制在一个比较低的转速。但是这台车它在油耗方面的表现就要比同级别的日系要差很多了，百公里基本上都能维持在8~9升左右 ，不过这台车在静音方面的表现确实要比同级车要好很多 ，特别是在跑高速的时候，它的底盘静音厚实度 ，比大众的一些车型还要好 ，这真是一件很不可思议的事情 。
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文章不错《长安福特focus多少钱》内容很有帮助